Ita-Lufthansa, dall’Ue via libera alle nozze. Giorgetti: «Operazione di grande successo».

La Commissione Ue ha dato il via libera alle nozze tra Ita Airways e Lufthansa, ovvero alla proposta di acquisizione di una quota nella compagnia aerea italiana da parte di quella tedesca.

Dopo oltre un anno dall’accordo preliminare tra il Tesoro e Lufthansa, sottoscritto a maggio 2023, i 27 Stati membri hanno approvato la fusione con un giorno di anticipo rispetto alla scadenza fissata al 4 luglio. Ci vorranno poi ancora un paio di mesi per arrivare al closing, cioè al contratto definitivo.

L’intesa prevede sacrifici da parte delle due compagnie per rispondere alle preoccupazioni Antitrust sui tre fronti considerati critici: una quota di mercato troppo ampia a Milano-Linate, una situazione di monopolio su alcune rotte di corto raggio tra Italia e Germania, Austria, Svizzera e Belgio, e la riduzione della concorrenza nei lunghi collegamenti tra Fiumicino e il Nord America. Tutte minacce, nella visione dell’Ue, alla qualità dei servizi offerta ai cittadini e soprattutto alla stabilità dei prezzi che rischierebbero di diventare insostenibili.

«Abbiamo chiuso una storica e annosa vicenda, quella del vettore nazionale e poi di Ita Airways. Questo è un successo per questo governo, un successo italiano, europeo e tedesco, anche rispetto a un durissimo negoziato», ha commentato il ministro Giorgetti.

«La soluzione positiva avviene con un operatore come Lufthansa, che ci conforta e consente di sviluppare il traffico aereo da e per l’Italia e di sviluppare l’economia italiana. Roma diventerà l’hub di riferimento per l’America e l’Africa».

«Abbiamo valutato con molta attenzione l’operazione, perché era necessario evitare che i passeggeri finissero per pagare di più o ritrovarsi con servizi di trasporto aereo minori e di qualità inferiore su determinate rotte in entrata e in uscita dall’Italia», ha sottolineato la vicepresidente della Commissione Ue, Margrethe Vestager. Il pacchetto di rimedi proposto da Lufthansa e dal Mef «risponde pienamente alle nostre preoccupazioni in materia di concorrenza garantendo che rimanga un livello sufficiente di pressione concorrenziale su tutte le rotte pertinenti».